加航应加拿大政府要求，大规模削减国际航班

一、加航被迫大规模取消航班

随着加拿大对入境旅客防疫措施的升级（要求出发前核酸检测，落地后核酸检测，3天强制酒店隔离等），加航和Westjet等加拿大航空公司也被联邦政府点名强制要求大规模削减航班。加航之前被联邦政府要求提交现有国际航线交由政府审核，政府将根据航班的必要性决定保留少数必要航班，现在航班审核结果出来了！根据加拿大CBC报道，加航这次裁员1500人，同时Rouge线也会被全部取消，如下航线被要求取消：

Toronto to Fort Myers, Fla.

Toronto to Boston.

Toronto to Washington, D.C. (Reagan)

Toronto to Denver

Toronto to New York City (LaGuardia)

Montreal to Boston.

Montreal to LaGuardia.

Vancouver to Seattle.

Toronto to Bogotá, Colombia.

Toronto to Dubai.

Toronto to São Paulo, Brazil.

Toronto to Hong Kong.

Toronto to Tel Aviv, Israel.

Montreal to Bogotá, Colombia.

Vancouver to London, U.K.

Vancouver to Tokyo (Narita).

Toronto to Dublin, Ireland.

二、航点分析

其中比如西雅图-温哥华线这样的短途境点航线也被迫取消，原因是联邦政府根据数据发现该航班乘客基本上都是国际转机客，也没用什么加拿大居民，同时该航班输入病例情况严重，因此被BC省政府和联邦政府点名取消。美国境内许多航点比如BOS LGA DCA MIA DEN SEA等都被全部取消。美国航点仅保留以下六个：SFO LAX PHX ORD EWR和FLL。

比较诡异的是，佛州的FLL航点被保留，原因是因为多伦多猛龙主场搬去了佛州坦帕湾，因此保留了一条FLL航线方便猛龙的队员，工作人员和管理人员往返佛州和多伦多（但实际上坦帕距离FLL比较远，其实也是加航通过猛龙向联邦求情变相保留了一条佛州度假线）。其他一些航班比如温哥华-东京线取消还是比较让人意外的，估计和日本防疫政策收紧因此符合入境资格的旅客数量减少也有关系。拉美线更是全军覆没，在联邦政府要求下，拉美航线包括墨西哥线，加勒比线和南美线被要求全部取消。

三、保留航点

根据加航官网，2月中到4月末加航将只保留这些国际航线：

温哥华YVR出港，两条美国线，一条印度线和三条东亚线，每周共计16个国际航班：

YVR-SFO 每周四班

YVR-LAX 每周四班

YVR-DEL 每周三班

YVR-HKG 每周两班

YVR-ICN 每周两班

YVR-ICN-PVG 每周一班 AC25

多伦多YYZ出港，四条美国线，一条印度线，一条中东线，两条欧洲线，一条东亚线飞中国，每周共计47个国际航班：

YYZ-ORD 每天一班

YYZ-FLL 每周两班

YYZ-LAX 每周三班

YYZ-EWR 每天两班

YYZ-DEL 每周五班

YYZ-DOH 每周三班

YYZ-FRA 每周五班

YYZ-LHR 每天一班

YYZ-ICN-PVG 每周一班 AC27

蒙特利尔YUL出港，保留三条美国线三条欧洲线，每周共计29个国际航班：

YUL-ORD 每天一班

YUL-FLL 每周三班

YUL-EWR 每天一班

YUL-BRU 每周两班

YUL-FRA 每周五班

YUL-CDG 每周五班

卡尔加里YYC出港，只有一条凤凰城线每周一班：

YYC-PHX 每周一班

四、总结

迫于两级政府压力，加航被迫大规模取消国际航班。取消后美国航点仅保留六个：SFO LAX ORD EWR FLL和PHX。洲际线方面，YYZ亚太航点仅保留上海，其他航点德里，多哈，法兰克福和伦敦；YVR取消所有欧洲线和日本线，保留德里，首尔，香港和上海；YUL仅保留三条欧洲线，布鲁塞尔，法兰克福和巴黎。

加拿大防疫政策似乎想学中国，澳洲和新西兰等国，核酸检测，强制酒店隔离，大规模削减航班等，都是本土疫情几乎清零国家的措施。加拿大每次都在学，但是学的不仅不到位，也不及时。核酸检测姗姗来迟，酒店隔离只隔离3天而且不见落地实施，大规模削减航班晚了大半年。只能希望加拿大这次能亡羊补牢，犹未晚也。

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