中国制造地铁驶进波士顿，美国将体验“中国速度”！

2017-10-19

供稿人：澳星移民catelyn

美国移民看过来：去过波士顿的人可能会吐槽，波士顿什么都挺方便的，可就是地铁太慢太旧了。波士顿地铁是美国第一条地铁，第一条线路于1897年建成并投入使用，迄今已有一百多年的时间了，比1904年投入使用的纽约地铁还要早7年。碰到什么着急的事儿要是坐地铁可就没谱了。

现在小编要告诉大家一个好消息：波士顿的地铁状况要得到大幅度的改变了！中国制造地铁将驶进波士顿，波士顿的美国移民也能在美国体验到“中国速度”了。

由中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车，已于16日在长春顺利下线，预计在今年12月份运抵美国。这是中国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车。

这次“中国制造”的波士顿地铁列车可以每小时运行102公里，使用寿命为30年。中国公司将为该市的橙线生产了152辆车辆，为红线生产132辆，用来取代现在还在运营的1979年至1981年间由Hawker Siddeley Canada建造的地铁。

CRRC在美国的子公司CRBM公司副总裁贾波表示，中国的铁路车辆产品制造商这次一举拿下和美国的合同的制胜法宝是先进的技术标准和高效的售后服务。

这些列车的车辆结构强度，安全控制和质量管理体系都十分符合美国标准，并且是史无前例的。严苛的标准强大到什么程度呢？“地铁车在时速40公里发生碰撞时，车体的乘客区域不会有任何变形，可以保证两列六辆编组车辆碰撞中乘客的安全性。”长春CRRC技术经理洪海锋介绍说。

除了车体本身，中国制造的波士顿地铁线车辆还同时满足美国不同政府部门和民间协会要求的120多个标准，其中包括美国残疾人协会标准（ADA）、美国环境署标准、美国马萨诸塞州公共交通安全运行法案、美国人体工程军工MIL标准等。

在层层安全检查下，中国中车在结构设计上也动了不少心思。材料选择和空间优化方面，公司已经采取了80项措施，将车辆重量降低了1.8公吨，也就是33吨，优于了一般美国公司重型轨道交通车辆。也就是每辆车减轻的这33吨成为了中车公司在强大的竞争压力下一举赢下合同的关键因素。

生活在波士顿的美国移民看到这个消息是不是很兴奋，激动的想立刻就去体验中国制造的地铁了呢？

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