新西兰出行方式详细介绍

初来新西兰的朋友，在没熟悉当地的交通规则之前，公交车都是很重要的交通工具，在新西兰每个城市的公交车系统也有所不一样，其搭乘别具特色，跟我们在国内的还是有少差别的。

要像打出租车一样招招手，不然公交车则会无视你的飞驰而去，而你则需要再继续等待半小时才能看到下一辆。因为新西兰的人口比较少，所以公交车的频率和总数都很低。如果是周末，公交基本上是一个小时一趟。

还需要注意的是，新西兰的公交车不像国内是报站的，这里是不报站的。如果不清楚哪一站下车，你还可以问身边的其他乘客，他们都会愿意帮助你。或者上车前就和公交车司机说自己要去的地址，如果说不清楚可以把地址写在纸上给司机看，希望到那一站的时候让司机提醒你下车，我可以保证，几乎所有的司机会这么做，因为大部分新西兰人都很友善，乐于助人，所以任何时候都不要慌张。

新西兰严禁超载，司机通常会在车上站立人数超过10人时就禁止站台乘客上车，有时候你也许会发现，你明明招手让公交车司机停车，而司机却向你摇了摇手，无视你开走了，请不要生气，这是因为这趟公交车已经满载了，让你等待下一辆公交车。

公交车上一个很有趣的地方就是乘客通过半自动化的方式提示司机下一站你要下车，事实上司机并不是每一站都停的。如果不是上班下班的高峰期，很多站都是没有人上车也没有人下车的。在车上，每一根立柱上都会有一个红色的按钮，上面写着“PUSH”，乘客只需要在你下一站需要下车的时候按下这个按钮，车内的正前方也就是司机的位置上面的走马灯就会显示一个大大的“STOP”，这样，司机就会知道下一站有乘客需要下车了。另一种是老式的车辆，虽然没有按钮，但是道理大同小异。

废话不多说了，上干货！来来来～先来回顾一下奥克兰

ATHop卡是奥克兰的预付费交通卡；如果计划在这座城市游玩几天，使用这种卡可以节省很多交通费用。

巴士可连接城市的各个地区，且班次频繁，特别是周末。票价为每趟1新西兰元起（或者使用ATHop卡时为0.50新西兰元起）。

火车服务覆盖部分市中心以及南部和西部郊区。票价为每趟2.50新西兰元起（或者使用ATHop卡时为1.80新西兰元起）。

轮渡在奥克兰市中心、北海岸和东奥克兰以及奥克兰群岛之间运行。票价为每趟6.20新西兰元起（或者使用ATHop卡时为4.50新西兰元起）。注意，不是所有的轮渡服务都能使用ATHop卡。

从奥克兰机场出发，可支付16新西兰元乘SkyBus到达市区。同时也提供机场穿梭巴士服务，费用为35新西兰元起。

下一个～惠灵顿来喽！

在惠灵顿交通网络中，您可使用现金或各种预付费交通卡（具体取决于您所使用的交通公司）来付费。请参见如何购买车票，了解更多信息。

惠灵顿的巴士网络四通八达，可连通中央商务区的所有区域。单区票价为2.00新西兰元（现金）起。

火车可连接惠灵顿市中心和更宽广的区域，最北可达马斯特顿和怀卡尼。单区票价为2.00新西兰元（现金）起。

轮渡服务从市中心的皇后码头(QueensWharf)出发，可连接Seatoun、马蒂尤/萨姆斯岛和戴斯湾(DaysBay)，单程票价为11新西兰元。

从惠灵顿机场出发，可支付3.50新西兰元乘坐AirportFlyer巴士前往小镇及周边地区。同时还提供穿梭巴士服务。

惠灵顿缆车可带游客从市中心前往惠灵顿植物园(WellingtonBotanicGardens)。那是惠灵顿最热门的旅游景点之一，可饱览城市的无敌美景，票价仅为7.50新西兰元。

名字很虔诚～基督城！

基督城地势平缓，非常适合自行车骑行，这里整个中央商务区内都有专设自行车道。当然，公交也是很好的出行选择。

巴士可连通所有中心郊区以及朗基奥拉(Rangiora)、怀库库沙滩(WaikukuBeach)和伯纳姆(Burnham)的郊区。票价为1.80新西兰元现金起，或者使用Metrocard为1.25新西兰元起。

黑猫渡轮服务在利特尔顿(Lyttelton)和钻石港(DiamondHarbour)之间运行，往返费用为12.40新西兰元。

从基督城机场出发，单程支付8新西兰元即可乘坐Metrobuses常规巴士到达小镇。同时还提供穿梭巴士服务。

比起一种交通工具，基督城名胜观光车更是一项历史悠久的活动，带您乘坐复古电车游览这座城市。票价为每位成人25新西兰元。15岁以下儿童可免费乘车。

超美旅游胜地～皇后镇！

如果住在皇后镇并打算体验探险活动或参加旅行团，那么旅行提供商可能会提供穿梭巴士服务。

RitchiesConnectabus服务可连接皇后镇市中心及其郊区、机场和箭镇。现金票价为4.50元起，另外还提供各种GoCard选项，包括一天和七天通票。

皇后镇水上的士可连接小镇和希尔顿酒店附近的弗兰克顿(Frankton)湖区，单程票价为10新西兰元。

从皇后镇机场出发，Connectabus将带领乘客到达小镇，且单程只需12新西兰元。同时也提供机场穿梭巴士服务，票价为20新西兰元起。

对于滑雪爱好者，这里还提供卓越山滑雪场、皇冠峰滑雪场和卡德罗纳滑雪场的穿梭巴士服务。三锥山滑雪场还有一套拼车系统。

但尼丁！

巴士可连接市中心和周边郊区，票价为2.20新西兰元起（现金），或者使用GoCard卡为1.92新西兰元起。

从达尼丁机场出发，可提前预订Intercity等区域巴士服务。同时也提供机场穿梭巴士服务，费用为30新西兰元起。

最大内陆城市～汉密尔顿！

汉密尔顿巴士覆盖从市中心到蒂阿瓦(TeAwa)购物区和汉密尔顿花园的整座城市。票价为3.30新西兰元现金起，或者使用BUSIT为2.40新西兰元起。

同时也提供从汉密尔顿机场出发前往市中心的机场穿梭巴士服务，票价为33新西兰元起。

蒂阿瓦河畔之旅是一条自行车道和徒步路线，沿怀卡托河一直穿越整座城市。

最后一个～罗托鲁瓦！

罗托鲁瓦的许多主要旅游景点都位于市中心以外。如果没有开车，您可能会发现乘坐穿梭巴士（如Geyserlink或ThermalShuttle）是往返各个旅游景点之间最便捷的交通方式。

巴士在市中心周边服务，可连接农奥塔哈(Ngongotaha)的休闲园区。票价为2.60新西兰元现金起，或者使用Smartride卡为1.84新西兰元起。

从罗托鲁瓦机场出发，BayBusRoute10将带领乘客到达小镇，只需2.60新西兰元。同时也提供前往小镇的机场穿梭巴士服务，票价为21新西兰元起。

TotallyTarawera提供前往塔拉威拉湖热水沙滩的定期水上穿梭的士服务，票价为每人25新西兰元。

总结一下：以上城市虽然不完全，但是所列举的5种公交卡基本上囊括了整个新西兰。（ATHop、Metlink、Metrocard、GoCard、Busit）官网链接我也贴好了，哪里不会点哪里～click～当然，有的小伙伴还是觉得自己开车才是最方便的，所以接下来我们再来讲讲自驾那点儿事儿～～

在新西兰开车与在其他国家或许有所不同。在选择自驾之前，您需要了解一些基本信息。

七大事项：

右舵左行–汽车必须沿公路左侧行驶，车上的驾驶员座椅设在右侧。

在新西兰，任何时候都必须沿公路左侧行驶。如果您习惯于右侧行车，要记住这一点可能并不容易，尤其是刚刚起步上路时。

由于在新西兰开车与您以前所习惯的开车方式会有很大的不同，因此必须时刻保持警觉，并注意要休息充分。

疲劳驾驶是一件极其危险的事情，尤其是在刚到一个新的国家，对当地的公路和交通规则还不熟悉的情况下。来到新西兰的游客之所以可能更容易感到疲惫，主要是由于时差原因，起得早，睡得晚，或是由于前一天开了较长时间的车。请确保自己头脑清醒，保持警惕——在公路上疲劳驾驶会带来安全隐患！

公路的路况通常各有不同，有些路狭窄弯曲，甚至可能需要翻山越岭。

新西兰地形的多样性意味着这里的公路通常较窄，常有山路，弯路，而且多急转弯。离开大城市之后，郊外宽阔的公路不多。这里的公路多为双向两车道，中间没有隔离带。此外，您还有可能会遇到碎石路。如果有车辆想从后面超车时，要注意留出足够的时间，减速行驶或找个安全的地方靠边停车。确保充足的休息，以保持清醒的头脑和充沛的精力。

只看地图时，常常会低估开车所需的时间。

地图上可能不会显示道路的狭窄、弯曲程度。一段看似很短的路程可能需要开很长时间。例如：从霍基蒂卡（Hokitika）到哈斯特镇（Haast）是备受游客青睐的一条自驾线路，可停车观看新西兰的冰川，地图上显示这段路程为278公里（172英里），看上去可能只是一段3小时的短途旅行。但由于这段路弯弯曲曲，驾驶员至少应当预留4小时的自驾时间。这种情况在新西兰非常普遍——因此，预留的时间应当始终大于您预计所需的时间。

与天气相关的隐患非常常见。

在新西兰，您有可能会在一天之内经历四季变化。出发时可能还是万里晴空、阳光明媚，到达目的地时可能就会大雨倾盆、冰雹交加。正因如此，公路上随时都有可能出现与天气相关的隐患。为此，出发之前务必要查看天气预报，然后对行程计划进行适当的调整。如果您是在冬季、春季或秋末开车游览南岛，那么很有可能会遇到下雪天气——如果天气预报有寒流，则必须随车携带防滑链。大多数的车辆租赁公司都会为您提供防滑链，并向您演示具体的安装方法。

冬天的路况可能会变化莫测。

冬季通常会遇到下雪、结冰或者起雾的天气状况，尤其是在南岛及其周边地区的山路隘口。确保随时关注自驾线路沿途地区的天气预报信息，途中注意保持较远车距，同时确保随车携带雪地防滑链（而且要知道如何安装防滑链）。

并非新西兰所有铁路交叉道口都安装有自动报警装置。

在新西兰的1500个铁路交叉道口中，只有一半安装有自动报警装置。当红灯闪烁时，代表火车正在驶近，必须马上停车；只有当指示灯停止闪烁时，车辆方可继续通行。其他的交叉口则仅设有“铁路交叉口”标志以及让行或停车标志。在看到这些标志时，应当马上停车，左右查看，确定无火车驶近后才可穿越铁路。

除了这些，最最重要的就是你得有个驾照！！千万千万不能无照驾驶！所以如何将中国驾照转成新西兰驾照就显得尤为重要了～

之前，持中国驾照来新西兰，只需要通过理论考和路考，就能直接转成新西兰驾照，但17年新西兰交通局推出了新规，中间增加了“审理项”，即在通过理论考试后，需要将中国驾照等材料送至新西兰交通局总部审批，通过后，才能参加路考。

那么，你需要准备的材料：

你的中国驾照原件和彩色复印件

你的护照原件和彩色复印件

驾照翻译件（由NZTA认可的翻译公司翻译）

如果身体有特殊情况，需要提供医疗证明

地址证明

上述材料准备好后就可以就近找一家可以转换驾照的AACentre了。注意：不是所有AACentre都可以转换驾照，上网查询一下网点哦。然后，填写AACentre里提供的ApplicationforConversionofanOverseasDriverLicense表格，并通过视力测试，付清申请费，预定一个进行TheoryTest（理论考试）的日期（可以当天考）。一旦你通过了理论考试，AACentre的工作人员会把你所有资料送给新西兰交通局总部审批。这是从17年8月1日起，海外驾照转换NZ驾照最大的变更。

AACentre的工作人员表示，现在所有海外驾照转换申请都需要3-5周时间，在此期间，交通局的工作人员可能会联系你提供更多的资料，或者直接通过审批，寄给你一张限制性驾照。不过现在已经有NZDriverLicensewithCondition的小伙伴们，可以直接预定路考，不需要再进行审核。

ps：如果你持有的国内驾照上面印有“实习期”，那么可能需要国内交管局开具一张“实习期已过证明”才能通过新西兰交管局审核。如果实习期已过，最好把驾照换成新的，上面没有实习期，就可以省去这个步骤。

新西兰交通局审核通过后，你就可以去预定路考了。考试前一般需提前两到三周到各代理机构的报名网点，或者电话报名，预约路考时间。

在报名以及考试的时候需要随身携带：

中国或海外驾照及其英文翻译件

已通过的理论考试的限制性驾照

带有本人姓名和地址的证明材料

同时缴纳相关考试费用。

一旦通过路考，考官当场给考生颁一张14个工作日的临时全驾照，附有本人照片和签字的正式全驾照会在两三周内寄至提交地址证明的地址。海外驾照的持有者一旦通过笔试，收到了新西兰的限制性驾照（NZDriverLicensewithCondition），就不能再独立开车了，在通过路考之前，都必须要有Supervisor陪伴（持有NZFullLicense2年以上的人士），才能上路驾驶。（所以其实我就想知道为什么要转换驾照）不过现在，即使不转成新西兰驾照，凭中国驾照也是能开车的。持有中国驾照的小伙伴，自入境之日起，可持中国驾照开车12个月。也就是说如果你每年都回国，那么可以一直用，只要12个月内有出境记录就可以。

在海外驾照的12个月有效期内，如果持海外驾照在新西兰开车，需要同时携带海外驾照原件及其英文翻译件，翻译件必须由新西兰交通部NZTA认可的翻译公司翻译。

So,长期在新西兰生活的小伙伴还是考一个新西兰驾照吧，这样能够更了解新西兰本地的交规和驾驶方式，安全性也更高哦（其实有时候你的中国驾照并不是很好用，我在美国留学的时候就是这样的，买车有可能也需要你有当地驾照）。PS：新西兰驾照的小卡片还可以当ID用，去超市买酒soconvenient呀！

刚刚过去的小伙伴们，很可能需要买这买那，还想自驾游，但是公交又觉得不方便想开车的，那就一定要租车了！

汽车租车公司规模有大有小。您可以找到一些很有名的汽车出租公司，也可以找到一些当地经营者。一般来说，租车时间越长，费用越低。如果只需单程租车，建议选择大一些的租车公司。在新西兰，租车者通常需要年满21周岁或以上。

Budget、GoRantal、Thrifty、各种租车公司，我就不一一列举了。根据我留学经验来说，不同车型很可能有不同的要求。

PS：在国外开车千万不要想着手机导航就成，一定要租or买一个车载导航，车里自带导航也OK的，因为在国外开车看手机是犯法的！！真的不要侥幸！还有就是安全带！国外是强制要求哦！